6月1日，上清所披露，深圳市地鐵集團有限公司擬發行2022年度第五期超短期融資券。
觀點新媒體獲悉，該期債券注冊金額200億元，本期發行金額30億元，本期發行期限為270天，信用評級機構為中誠信國際信用評級有限責任公司，主體評級AAA，發行人為深圳市地鐵集團有限公司，主承銷商及簿記管理人為招商銀行(600036)股份有限公司，聯席主承銷商為中國銀行(601988)股份有限公司。
此外，該債券發行日為2022年6月2日，起息日為2022年6月6日，還本付息日為2023年3月3日，如遇法定節假日或休息日，則順延至其后的第一個工作日，順延期間不另計。
據了解，該期超短期融資券發行金額人民幣30億元，用于歸還深圳市地鐵集團到期超短期融資券”21深圳地鐵SCP008″。截至募集說明書簽署日，深圳市地鐵集團有限公司待償還債券余額為905.50億元，包括超短期融資券119.00億元、中期票據205.00億元、企業債266.50億元以及公司債315.00億元。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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