昨天(11日)下午,“擁抱城市——北京市軌道交通一體化展”在市規劃展覽館開幕,16個重點項目、60多個典型案例集中展現近年來軌道交通一體化取得的突破與創新。
展覽包含序廳、科普站臺、彰顯風采、齊驅并進、未來愿景、尾廳六個板塊,展陳方式豐富多樣,包括圖文、視頻、模型、VR等。
最早實踐一體化理念的車站是哪一站?在互動展陳中,觀眾可以找到答案,那就是南禮士路站。北京市基礎設施投資有限公司規劃設計總部副總經理檀鵬晶介紹,早在上世紀70年代,1號線南禮士路站東北口就與國家海洋局大樓合建,出入口沒有占用人行道,而是與臨近的公建結合。
在展廳里,觀眾可以穿越厚重歷史,感受北京軌道交通的發展歷程;可以開啟闖關之門,逐步破解一體化項目歷經的挑戰;可以細觀車內群像,了解一體化參與各方的分工職責。“我們設計了科普站臺和互動環節,就是希望傾聽公眾的聲音,鼓勵大家共同參與,共同推動北京軌道交通一體化高質量發展。”市規劃自然資源委軌道交通處副處長王婧說。
由科普站臺步入彰顯風采板塊,這里以“軌道+”為主題,基于16個軌道交通一體化重點項目,展現一體化在綜合交通、有機更新、活力共享、復合利用等方面的實踐探索。
據了解,本市71個軌道微中心正在加快實施,將更多城市功能布局在軌道交通站點周邊。未來,五線換乘麗澤城市航站樓綜合體將成為北京市國際交往新的展示窗口和交通門戶;市郊鐵路霍營綜合交通樞紐將帶動回龍觀地區存量更新和活力再造;未來科學南站與寫字樓和商場將實現“三合一”,形成產業配套新場景。
新聞名詞
軌道微中心
是與軌道交通站點充分融合、互動,可達性高,土地集約化利用程度高,具有多元城市功能,具備場所感和識別性的城市地域空間。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...