隨著經濟社會的飛速發展,當前,蘇錫常已經發展成為具有相當規模的城市群。蘇錫常都市圈作為長三角區域重要組成部分,與太湖緊密相連,地理位置優越且具有獨特的空間結構,路網相互輻射。為深入貫徹長三角區域一體化國家戰略,近年來,在中國城市軌道交通協會指導下,蘇錫常三市積極依托軌道交通推動都市圈發展,助力建設“軌道上的都市圈”,蘇錫常三市經濟活躍、產業互補、創新協同,軌道交通的互聯互通不斷實現新突破、邁出新步伐,成為國內極具發展潛力的都市圈代表。
在啟動會上,中城協副會長丁樹奎指出,堅持和探索多元融合可持續發展,是新形勢下推動我國城市軌道交通高質量、可持續、現代化發展的重要舉措。蘇錫常要實現都市圈軌道交通的融合發展,不單是依托軌道上的相連相接,更要思考軌道交通一體化發展,以融合發展為突破口和抓手,推動公共交通、產業布局和城鄉建設全方位的一體化進程,在推進軌道上的都市圈建設的同時,打造多元融合的新“蘇南模式”。
蘇州市軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經理陸文學在啟動會上表示,蘇州軌道交通一直積極探索軌道交通融合發展。今年,蘇州軌道交通11號線與上海地鐵11號線實現無感換乘,蘇州地鐵正式進入“市域時代”,為軌道交通推動都市圈一體化發展提供了一定的實踐經驗。
期待與無錫、常州通力合作、協力共進,共同推動蘇錫常軌道交通融合發展,為建設“軌道上的蘇錫常”提供智慧和動力。
無錫地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍表示,無錫地鐵愿與蘇州、常州攜手,合力建設“軌道上的蘇錫常”,共同實現更加融合、更可持續、更高質量的協同發展,為創塑城軌交通多元融合可持續發展新示范貢獻力量!
常州地鐵集團黨委副書記、總經理徐卿表示,未來常州地鐵將持續發揮后發優勢,充分利用新一輪線網建設期,為蘇錫常軌道交通融合發展提供特色亮點和積極實踐。
蘇錫常都市圈軌道交通融合發展規劃的順利啟動將為三市軌道交通及關聯合作的實質推進指出明確的方向、邁出重要的步伐,蘇州軌道交通將著力聚焦區域協同、站城一體、產城融合等方面,積極探索高質量發展路徑,為打造“軌道上的都市圈”提供新思路,為推動都市圈軌道交通互聯、資源優勢互補、人才隊伍共建、產業結構協同、城市能級躍升作出新示范和新貢獻!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...