6月1日,由湖北交投集團投資建設、中鐵大橋局集團承建的湖北宜來高速鶴峰東段土建二標八峰隧道左洞順利貫通,標志著宜來高速鶴峰東段最長隧道雙線全部貫通,全線距離建成通車更近一步。
八峰隧道位于鶴峰縣容美鎮張家村至容美村境內,為穿越八峰山越嶺隧道。隧道采用分幅式,左線總長3626米,右線總長3617米,屬特長隧道,為宜來高速鶴峰東段最長隧道。
該隧道施工地質環境為喀斯特地貌,存在溶洞不良地質,且地形險要,施工場地及施工便道均十分受限。隧道進口位于懸崖峭壁之上,不具備搭設施工作業平臺條件,只能沿著隧道走向開鑿山路以進行施工橫洞挖掘。施工過程中,項目部全體干部職工先后解決取水困難、場地受限、溶洞處理等難題,順利完成隧道貫通目標任務。
宜來高速公路鶴峰東段為省公路水運交通運輸“十三五”發展規劃綱要中的重要組成部分,是加快“鄂西生態文化旅游圈”建設、促進武陵山少數民族經濟社會發展實驗區建設、統籌區域協調發展的重要交通基礎之一。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...