華盛頓特區馬里蘭州郊區新卡羅爾頓和貝塞斯達之間 26 公里長的紫線輕軌線路的開通日期再次推遲。
馬里蘭州交通局局長霍莉·阿諾德(Holly Arnoldon)表示:“盡管去年取得了重大成就,包括項目完成率超過65%,但由于項目的復雜性,目前有必要再推遲一次。該州交通部表示,由于密集的城市環境,車輛和行人交通繁忙,該項目面臨“具有挑戰性的施工條件”,這推遲了該機構與項目相關的工作。
該項目原定于 2022 年初開業,但該項目陷入了土地征用、環境審批和設計變更的爭議。2022 年達成了一項新協議,計劃于 2026 年秋季開業,但現在已推遲到 2027 年冬季。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...