作為青島地鐵隧道建設中首個使用“綠色地暖”技術的盾構區間，青島地鐵7號線項目北安停車場出入場線(左線)盾構首推100環關鍵節點日前順利通過驗收，項目施工建設取得新突破。此次驗收通過，標志著盾構施工試驗段中盾構機各項掘進參數設置符合青島地質情況，同時也意味著青島地鐵首個使用1.5米環寬管片順利通過半徑300米平面小區率半徑盾構區間，為后續隧道貫通打下堅實基礎。
項目負責人李曉鐘介紹，建設過程中，面對該區間地層強度高、轉彎半徑小等難題，項目“領航攻堅小組”采用曲線段割線始發技術，在管片環內增加襯墊，通過管片螺栓三次復緊、人工復核盾尾間隙等多項措施嚴控盾構機曲線段在施工過程中易出現的管片破損、錯臺等問題，保證管片拼裝質量，確保成型隧道質量，實現盾構施工“高效”“優質”“安全”的目標。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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