4月18日10時16分,在陽澄湖畔蘇州東隧道施工現場,伴隨著“始發”指令的下達,“通甬園夢號”盾構機刀盤開始緩緩轉動,標志著全國最長城市高鐵隧道——通蘇嘉甬高鐵蘇州東隧道正式開始盾構掘進,項目建設取得重大進展。
蘇州東隧道1號工作井至東沙湖2號工作井段緊鄰陽澄湖,地下水系豐富,超大直徑盾構施工需依次下穿3條鐵路、2條地鐵、4處河流湖泊、20余條重要市政道路、多處建構筑物等,長距離在軟土、高水壓、高滲透砂性地層穿行,最大水土壓力超過8Bar,對盾構機整體密封性、可靠性以及參數和姿態控制等要求高。
為保證首臺盾構機長距離安全高效掘進,建設管理單位滬杭客專公司組織施工單位中鐵十四局項目部量身打造目前國內智能化程序最高的“通甬園夢號”超大直徑泥水平衡盾構機。該盾構機總長134米,總重4200噸,裝機總功率達10000千瓦,采用超前地質預報系統、可伸縮主驅動、刀盤刀具自動監測系統、同步雙液注漿、高承壓盾尾、整體式全預制同步拼裝等多項國內領先核心技術,在刀盤結構、刀具類型、驅動密封、耐壓耐腐蝕等方面進行了針對性提升。
據悉,通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海大通道的重要組成部分,自鹽通高鐵南通西站起,向南經江蘇省蘇州市,浙江省嘉興市、寧波市,引入寧波樞紐寧波站,線路長301公里,設計時速350公里。其建成后,將大幅拉近長三角核心區主要城市間的時空距離,對于優化長三角高鐵路網布局乃至完善全國交通網絡、推進長三角更高質量一體化發展、實現區域資源優勢互補和全面協調發展都具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...