乘坐地鐵時,你是不是會經常遇到排隊進出站的情況?這種狀況在合肥地鐵可能會有改善。4月21日,合肥市軌道集團發布消息,為進一步提升客流通行能力,優化市民乘客地鐵出行體驗,4月22日起,將在軌道1號線駱崗站、4號線科大先研院站試點“閘機常開門”模式。
據介紹,“閘機常開門”模式是在常態時,車站閘機扇門默認保持開啟狀態,乘客刷卡或掃碼后,經確認閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭,可直接通行?!斑@一模式理論上可以減少乘客在閘機處等待扇門開閉動作的時間,提高客流連續正常通行的效率?!睋戏适?a target="_blank" target="_self" rel="noopener">軌道集團的相關負責人介紹,合肥軌道近期在1號線駱崗站以及2號線五里墩站、三里庵站均進行了“閘機常開模式”測試,通過數據監測得出單臺閘通行效率約提升30%-40%。
需要提醒乘客注意的是,雖然閘機扇門常開,但乘客仍需正常刷卡(碼)有序過閘。當閘機接收到無效車票通過時,閘機扇門將自動合攏,扇門關閉,乘客須重新刷卡(碼)或尋求車站工作人員協助處理。排隊出站時,當前面的乘客通過后,后面的乘客無須等待閘門關閉后再刷卡(碼),可以直接刷卡(碼)通行?!半A段性試點期間,試點車站將增派現場工作人員及志愿者輔助引導,同時還將加強設備監控、巡檢,確保閘機可靠性?!痹撠撠熑烁嬖V記者,將通過駱崗站、科大先研院站試點基礎上,進行客流分析與評估,適時在大客流車站開放“閘機常開”功能,以提升通行效率。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...