4月28日,南昌地鐵2號線東延楓下停車場迎來主體結構全面封頂,標志著該工程正式轉入裝飾裝修施工階段。
楓下停車場位于南昌市青山湖區解放東路以南、規劃濱湖西路以西、廣州路以北、深圳路以東地塊,該工程由中鐵一局牽頭聯合南昌軌道交通集團工程建設有限公司施工建設,場內設置運用庫、運轉綜合樓、維修后勤樓、出入段線等13個單體建筑,主要承擔軌道交通2號線列車停放及檢維修任務,其中運用庫區域總建筑面積58524平方米,共設停車列位30列。該停車場屬半地下外加上蓋結構停車場,總建筑面積13萬平方米,是全省首個下沉式停車場。
“我們通過不斷優化施工組織、提高流水施工節奏、開展階段性勞動競賽全力推進施工進度,同時積極引進預制水泥板胎膜、新型架體連墻件等新技術,引入智慧工地數字化管理系統等,全力保障現場安全質量受控”項目負責人鄭曉華說。
據了解,南昌地鐵2號線東延工程是南昌軌道交通網的重要組成部分,線路起自2號線一期終點站辛家庵站(不含),向東延伸至南昌東站,線路全長10.42公里,共設車站9座,全部為地下車站,預計建成后將有利于城市綜合運力提升。(圖片由王平、耶瑞授權提供)
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...