3月7日,中國中車集團城市交通事業部總經理張洪權一行蒞宛對接洽談。
會上,雙方圍繞我市軌道交通建設、新能源產業發展等方面進行了交流,并認真溝通了下步深化合作事宜。南陽現代化省域副中心城市建設全面起勢,要聚焦構建“十字三環六放射”立體交通體系,統一規劃,分步實施,加速城市軌道交通項目進程。南陽將以最大的誠意創優環境,衷心希望集團把南陽作為新的產業承載地和市場增長極,推動合作項目快速落地、開花結果。
同時在會上,有關2025至2035年南陽軌道交通規劃線路示意圖也流出,圖中我們可以看到南陽共謀劃了6條軌道交通線,其中S線3條采用高架橋為主地下為輔的形式建設、T線3條以地面軌道交通為主建設,S1西起王村東至南陽東站東廣場,S2線南起欽田村北至南陽十一中,S3線南起技師學院北至張仲景國醫大學;T1線西起南陽師范學院北至新店鄉,T2線西起臥龍崗文化園東至新城公共中心,T3線北起信臣路南至雙鋪。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...