5月7日,上游新聞記者從中鐵建工集團重慶東站項目部了解到,重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程進展順利,目前正進行站房金屬屋面面板鋪設、正立面樹形柱不銹鋼安裝、幕墻龍骨、機電管線安裝作業和室內裝飾裝修等工作,預計于今年12月底完成機電安裝及室內外裝飾裝修。
為確保工程節點的順利完成,“五一”假期,中鐵建工集團重慶東站項目600余名建設者堅守施工第一線。據中鐵建工集團重慶東站項目生產經理季洋介紹,重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程總建筑面積約122萬平方米,目前正進行站房金屬屋面面板鋪設、正立面樹形柱不銹鋼安裝、幕墻龍骨、機電管線安裝作業和室內裝飾裝修等工作,預計于今年12月底完成機電安裝及室內外裝飾裝修。
重慶東站項目業主方重慶鐵路投資集團相關負責人表示,重慶東站位于中心城區東部槽谷江南片區,是重慶四個主要客運站之一,也是國家“八縱八橫”高鐵網交匯點,還是國家交通強國“站城一體化發展”試點工程,對重慶構建“米”字型高鐵網,加快建設國際性綜合交通樞紐城市和交通強國示范區具有重大戰略意義。
重慶東站站場規模3場15臺29線,高峰小時旅客發送量達1.6萬人次,居全國前列,上下8層的站房樞紐總建筑面積達122萬方,相當于170個標準足球場,面積位列全國第一。建成后將引入渝湘高鐵、渝萬高鐵、渝貴高鐵、渝昆高鐵等多條線路,成為以高鐵為核心,集軌道交通、公交、商業與辦公等為一體的綜合性交通樞紐。
重慶東站項目將于2025年與渝湘高鐵同步建成投用,屆時可實現1小時直達成都、貴陽,3小時通達西安、武漢、長沙,6小時直通北京、上海、廣州、深圳,對推動成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道建設具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...