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濟南軌道交通3號線二期向臨區間聯絡通道開始掘進施工

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11月16日,濟南軌道交通3號線二期工程向陽站(工程名)至臨港站(工程名)區間(以下簡稱“向臨區間”)聯絡通道開始掘進施工,聯絡通道采用機械法施工,這在濟南軌道交通建設中尚屬首次。

按照相關要求,地鐵施工過程中兩條隧道每隔一段距離需要設置一處聯絡通道。向臨區間聯絡通道長約26.9米,埋深約20.7米,所處地層分布有導水裂隙,地質環境復雜,另外施工場地狹小,給建設帶來一定困難。

在以往建設中,聯絡通道一般采用爆破或使用液氮凍結施工,與它們相比,采用機械法通過盾構機掘進施工,在安全性和縮短施工工期方面具有很大的優勢。

近期,3號線二期建設迎來多個工程節點,相繼實現稻香站(工程名)至川流站(工程名)區間全線貫通,鋪設第一根鋼軌。此次聯絡通道順利掘進施工,為3號線二期工程全線貫通打下堅實基礎。

目前,3號線二期4處站點和4個區間已開始土建施工,其中,3座車站已封頂,2個區間實現雙線洞通,部分機電設備安裝和車站砌筑施工已開始。

錨定目標,全力沖刺,集團將統籌協調各參建單位,做好疫情防控和安全生產工作的前提下,大干快上,打好全年“收官戰”,加快推進二期規劃各條線路施工進度,爭取早日建成通車,以實際行動提升泉城市民生活品質。

編輯:同同

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