根據(jù)有關(guān)文件通知,滬昆高鐵松江南站將于2024年5月22日更名為上海松江站。上海地鐵9號(hào)線松江南站站點(diǎn)將對(duì)應(yīng)更名!
上海松江站是松江樞紐的重要組成部分,在原松江南站站房基礎(chǔ)上向北擴(kuò)建滬蘇湖高鐵和滬昆鐵路改線的站場及站房而成,為滬蘇湖高鐵沿線8個(gè)車站中的最大站。新站房候車廳為高架候車廳,站場規(guī)模為7臺(tái)19線,加上原松江南站2臺(tái)4線,總規(guī)模為9臺(tái)23線,設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)5000人,預(yù)計(jì)年客流量將達(dá)2500萬人次。松江樞紐包含了滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵和滬昆鐵路,通達(dá)長三角80%以上城市。目前正加速施工中,計(jì)劃2024年年底通車。
當(dāng)前,松江區(qū)正圍繞上海松江站全力打造上海西南門戶樞紐——“松江樞紐”,將有效發(fā)揮面向長三角的樞紐銜接作用,推進(jìn)松江新城南部區(qū)域周邊空間綜合開發(fā)利用,帶動(dòng)和激活區(qū)域功能提升,建設(shè)集“綜合交通、科技影都、現(xiàn)代商務(wù)、文化旅游、現(xiàn)代物流”等為一體的標(biāo)志性門戶功能區(qū)域。按照“站城一體、產(chǎn)城融合”的理念,形成標(biāo)志性的核心集聚區(qū),發(fā)揮高鐵時(shí)代“同城效應(yīng)”,全面增強(qiáng)松江樞紐輻射帶動(dòng)能力,打造上海西南部重要增長極和戰(zhàn)略空間。
據(jù)悉,始發(fā)站位于既有松江南站的客運(yùn)公交線路將同步完成站點(diǎn)名稱調(diào)整,上海軌道交通9號(hào)線松江南站地鐵站點(diǎn)正籌備更名。
同時(shí),為避免造成既有滬昆鐵路松江站與上海松江站之間的誤解,滬昆鐵路松江站5月22日起更名為松江北站。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...