據國家知識產權局公告,比亞迪股份有限公司申請一項名為“軌道列車牽引方法、裝置及軌道列車“,公開號CN117984864A,申請日期為2022年10月。
專利摘要顯示,本發明公開了一種軌道列車牽引方法、裝置及軌道列車。所述裝置包括:外部充電接觸器,所述外部充電接觸器包括線圈和第一觸點開關,在所述線圈處于通電狀態時所述第一觸點開關閉合;整車控制器,與所述第一觸點開關的第一端連接;牽引控制器,與所述整車控制器連接;充電連接器,與所述第一觸點開關的第二端和所述線圈連接,用于接收外部充電電壓;所述整車控制器用于判斷所述軌道列車是否處于充電狀態,在所述軌道列車處于充電狀態的情況下,向所述牽引控制器發送牽引封鎖信號;所述牽引控制器在接收到牽引封鎖信號的情況下,控制所述軌道列車禁止牽引啟動。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...