北京市興順達客運有限責任公司停車場內,一批身穿“白衣”的氫燃料電池客車整齊排列,在藍天白云映襯下格外耀眼。近日,裝配玉柴芯藍旗下子公司——玉柴興順達生產的氫燃料電池的首批50輛氫能源客車在北京投入運營,服務京津冀通勤包車市場,為乘客提供綠色、舒適出行服務。
據悉,這是玉柴積極布局氫能產業鏈的最新成果,標志著玉柴在氫能賽道步入批量商用的新階段。
“這批新車為蘇州金龍12米氫能源客車,分別搭載玉柴興順達82千瓦、125千瓦氫燃料電池系統,最高續航里程超過500公里。”玉柴興順達相關負責人介紹,這兩款氫燃料電池動力系統由玉柴自主研發,具有長壽命、高效率、環境適應性強等特點,并以實際應用場景為導向設計生產,實現零部件國產化率100%。
其中,82千瓦氫燃料電池系統額定效率超過43%,壽命大于1.5萬小時,適配公交、輕卡、工程機械等應用場景。另一款125千瓦氫燃料電池系統采用完全自主知識產權金屬板電堆,有效降低氫耗,額定效率超過45%;同時通過智能化能量管理策略和算法,實現能量優化分配和利用,進一步提高了系統效率和可靠性。
近年來,在眾多利好政策推動下,我國氫能產業加速發展。作為一家老牌動力企業,玉柴緊抓機遇提出“1235”戰略,在持續深耕傳統動力領域的同時,加大新能源動力研發,全力打造滿足全場景的動力產品。為此,2022年,玉柴攜手北京市興順達客運有限責任公司成立了玉柴興順達,從用戶實際應用需求出發,持續開展氫燃料電池動力系統研發、應用。據悉,今年第一季度,玉柴興順達氫燃料電池裝機量位居行業第四。
玉柴相關負責人介紹,玉柴以江蘇無錫、北京、廣西南寧為研發制造基地,依托玉柴在新能源動力方面的技術儲備和市場開發能力,形成了集研發、生產、銷售、應用為一體的燃料電池發展生態鏈,可精準滿足用戶需求。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...