今年4月初第一批公交招呼站上線后,受到廣大市民好評。記者近日了解到,南京公交招呼站再次上新,站點(diǎn)設(shè)置主要分布在景區(qū)、地鐵站、小區(qū)周邊。至此,南京公交“招手即停”服務(wù)已推廣至10條線路。
所謂“招呼站”是相對固定設(shè)置的公交站點(diǎn)而言,目的是滿足乘客在兩個間距較遠(yuǎn)的公交站之間乘車的需求,通過設(shè)立臨時停靠站點(diǎn),讓乘客通過招手示意乘坐該條線路。
5月23日上午,記者來到鼓樓區(qū)君蘭路附近,沿著人行道行走時遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看見了立在路旁的319路招呼站站牌,上面寫著“乘車請招手”。正在站臺候車的丁爺爺和老伴告訴記者,上周路過這里時還沒看到這個站臺,今天準(zhǔn)備乘坐體驗(yàn)一下。
記者從線路圖上看到,319路的招呼站設(shè)置在安懷新村北站和安懷村之間,兩站距離1公里左右,沿途有多個小區(qū)。“為了填補(bǔ)金寧新路、君蘭路上的公共交通空白,在對原有319路走向和站點(diǎn)調(diào)整的基礎(chǔ)上增設(shè)了招呼站,這樣既能方便附近居民出行,也便于公交換乘地鐵3號線和1號線。”南京公交集團(tuán)運(yùn)營服務(wù)部線網(wǎng)規(guī)劃工程師謝鑫介紹。
大約過了10分鐘,記者和同行乘客通過招手示意坐上了319路公交車。319路駕駛員告訴記者,增設(shè)招呼站的公交車輛同步新增了語音播報“前方即將到達(dá)××招呼站,下車請?zhí)崆爸梁箝T按鈴”。
對比此前線路推出的招呼站,記者發(fā)現(xiàn)有的線路是雙向設(shè)置,有的線路則只能單線開通。謝鑫解釋,增設(shè)招呼站首先要滿足公交車安全、方便停靠,所以目前只能在相關(guān)線路具備條件的路段設(shè)立。目前推出的招呼站在設(shè)置上也相對分散,既有方便市民直達(dá)景區(qū)出行游玩的,也有便捷居民日常出行和園區(qū)內(nèi)部交通的,頗具試點(diǎn)效應(yīng)。
這種“招手即停”的方式,不僅解決了傳統(tǒng)公交站點(diǎn)間距過大、步行無處可靠的痛點(diǎn),還通過設(shè)置臨時靈活的招呼站,讓公交出行前后段的無縫銜接得到有效改善。對于公交企業(yè)來說,靈活設(shè)置招呼站運(yùn)營成本低,也有利于提高公交班線的吸引力和競爭力。截至目前,南京公交共計(jì)在10條線路上設(shè)置了18處招呼站。下一步南京公交將以安全、便民為服務(wù)準(zhǔn)則,圍繞住宅小區(qū)、地鐵站、各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域展開調(diào)研,進(jìn)一步推出招呼站服務(wù),方便市民出行。
鏈接:10條招呼站線路
◆24路“行知路東”和“幕府東路”之間,單向增設(shè)(位置:曉莊村42號門口天橋下);
◆98路“吳尚村”和“鳳信路西”之間,單向增設(shè)(位置:鐵心橋地鐵站1號口);
◆168路“柴園北路南”和“匯景家園景文苑”之間,雙向增設(shè)(位置:匯景家園景富苑);
◆202路“靈谷寺公園”和“靈谷寺路”之間,雙向增設(shè)(位置:往靈谷寺在靠近體院轉(zhuǎn)盤,往雨花臺方向在太陽歷廣場);
◆336路“石化村”和“八卦洲大橋南地鐵站”之間,雙向增設(shè)(位置:八卦洲大橋南地鐵站2號出口/3號出口);
◆481路“紅杜鵑生態(tài)農(nóng)業(yè)園”和“中橋中學(xué)”之間;
◆509路“孵鷹大廈”和“濱江嘉園南門”之間;
◆685路“象賢路·園界路”和“浦云路·紫創(chuàng)路”之間;
◆333路“恒通大道·堯新大道”和“興和路南”(返回“興和路南”和“恒廣路·堯新大道”)之間;
◆319路“安懷村”和“安懷新村北站”之間,雙向增設(shè)。
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