隨著島城交通情況不斷變化,部分公交線路“站站停”模式已不能更好適應市民日益增長的美好出行需求,已有多條線路改為“響應式公交”。為給乘客帶來更加便捷、高效的出行體驗,在城陽區交通運輸局指導下,青島城運控股集團城陽巴士有限公司已于7月1日對772路線實行“響應式停靠”服務。
招手就停,提示標語您關注
“乘客朋友們,772路車不再站站停啦。下一站河東路華中路車站,需要下車的乘客請提前按鈴或口頭告訴我。”1日上午,772路駕駛員李強每次進站前,都會為乘客介紹該線路新的停站方式。
當車輛準備進站時,如站內有乘客候車可招手示意,下車時乘客提前按鈴或口頭提醒。如站內無乘客候車,車上乘客到站前也沒有按鈴或口頭示意下車,公交車將減速進站,結合語音報站進行提醒,確保無乘客后出站。如站內有其他公交車下客時,仍會依次排隊進站,待前車開走,再次確認無乘客上車時駛離。同時,為了方便乘客辨識,772路線車輛的前擋風玻璃及車廂內后門上方均貼有“響應式公交”和“下車請按鈴”的醒目提示標語。車廂內安裝了5個“按鈴”裝置,分別位于車廂前部、中部、后門上方以及后門兩側的豎桿上,全方位考慮乘客就近按鈴需要。
效率提升,每班次節約8-10分鐘
“我上下班都是坐772路車,以往站上不管有沒有人都到站停車,現在是有需求再停車,這樣一來乘車更平穩舒適,一來一回差不多還能節省八九分鐘。”家住高實馨城的段女士開心地說道。
據城陽巴士公司工作人員介紹,772路線單程14.8公里,全線共有24處站點。該線路早晚高峰客流多,平峰客流較少。根據測算,772路實行“響應式”停靠服務后,每班次大概能節約8至10分鐘,切實提升了公交車通行速率,縮短市民出行時間。
服務升級,“芳香車廂”伴您行
值得一提的是,為了讓乘客享受“響應式”停靠服務之余能夠有一個更加舒適的乘車環境,城陽巴士第十一分公司還在車廂內放置了香薰,打造“芳香車廂”。這些香薰不僅具有清新的香氣,還能有效凈化空氣,緩解乘客的壓力。不少乘客表示,乘坐772路車過程中,不但更加便捷了,也感到更加舒適,為該線路點贊。
賦能城市發展,服務美好出行。相比傳統逢站必停的公交運行模式,“響應式”公交具有更高的靈活機動性,是島城公交企業積極探索采取的新運行模式。772路“響應式公交”運行期間,城陽巴士公司將秉持“專業專注,用心用情”的服務理念,積極聽取乘客意見和建議,貼合市民需求,不斷優化服務措施,為乘客美好出行賦能添彩。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...