為充分發揮公交營運、場站管理、建設管理、綜合經營四大板塊優勢,以更強合力推進公交傳統產業進行轉型和升級,7月31日下午,圍繞“聚焦信息化協同共享賦能”主題,久事公交首期產業協同與創新沙龍在逸仙路停車場舉行。
公司黨委書記、執行董事丁澄科出席并致辭。久事集團產業科技部副總經理、大數據中心主任費曄,久事集團營運協調部副總經理王壹,上海特來電新能源有限公司總經理翟文倫,久事公交副總經理趙宇出席活動。
當前,信息化協同共享已成為推動產業發展、提升競爭力的重要著力點。首期沙龍活動通過思想碰撞和智慧交融,積極探索信息化背景下公交打破壁壘,實現更高效、更緊密的協作與資源共享,尋求共同進步,實現共贏之路。
來自巴士五公司、巴士客修公司、現代交通公司、巴士培訓公司行政負責人和上海特來電新能源有限公司專家,分享了光儲充一體化項目、停車場四合一管理中心協同平臺、新能源充電管理平臺建設應用、智慧機務管理平臺建設、月浦新能源實訓基地等案例,并在理論層面作了深刻剖析,同時就信息化協同共享賦能實踐經驗、挑戰與機遇進行了開放而深入的探討。
丁澄科指出,面對發展新質生產力的新形勢,創新是企業可持續發展的核心競爭力。近年來,久事公交圍繞“智慧公交戰略”,面向內部管理、面向乘客出行、面向政府監管,重點圍繞經營改革、安全管控、信息提升、乘客服務和網絡信息安全全面推進信息化管理提質增效,驅動久事公交向數字化、智能化轉型升級。下階段,久事公交將進一步加強溝通協作,用創新思維推動各板塊向更高效、智能、可持續的方向發展。
久事公交信息管理部主要負責人,各直屬企業主要行政負責人、信息化分管負責人及外部專家共同參與了本次沙龍活動。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...