堅持精準施策。建立兜底保障的長效機制,確定財政投入、土地配置、路權分配、科技投入等“四優先”政策。加強交通規劃與城市總體規劃的協同性,制定多個專項規劃,基本形成“一總多專”的城市公交通行規劃體系。建立公交運營補貼專項資金管理機制,出臺城市公共交通成本規制及財政補貼辦法。
堅持重點推進。加快推進公交樞紐站和站場建設,公共汽電車進場率達100%,新改建港灣式公交停靠臺設置率100%。建立交通、公安等部門相互駐勤、聯合執法機制,出臺公交專用道管理辦法,劃設48公里公交專用車道,設置公交優先通行交叉口30個。
堅持便民利民。推行非現金支付,保留投幣現金支付;“一卡通”實現與318個城市互聯互通。開設“宿州公交”微信公眾號,實現公交官微、皖事通等手機 APP公交通行信息查詢全覆蓋。優化運行線路,平均換乘時間小于5分鐘,基本實現公交快線、公交干線和公交支線多級網線融合覆蓋,路網比率61.5%。探索“交通+園區”“交通+旅游”“交通+物流”等特色定制路線,開通微循環公交3條,夜間公交8條,定制公交15條。
堅持清潔低碳。強力推進新能源公交車布點及推廣應用,制定清潔能源、新能源公交車購置和運營補貼等資金保障政策和新能源汽車充電設施建設辦法。推行低碳循環的生產生活方式,建成三角洲公園“公交+慢行+自行車”“零距離”換乘示范區,實現公共自行車換乘點與綠道無縫銜接,與公交站點有效搭接,大循環與小循環環環相扣的綠色健康生活圈。
堅持優質服務。開展“禮讓斑馬線,守法文明行”活動,禮讓率 99%以上,乘客滿意率98.6%。落實特殊群體免費乘車政策,實施主城區1小時內全線路免費公交換乘。大力推進企業文化建設,推行“五心六點”服務法,創設勞模創新工作室,打造幸福驛站,形成先進帶先進、模范帶標兵的工作模式,建成全國敬老文明號、省市級青年文明號、工人先鋒號、巾幗文明崗等多條公交線路。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...