近日,2023年度全省城市公共交通服務(含城市軌道交通和城市公交)質量監測分析報告發布,我市城市公共交通服務質量評價得分,連續第二年位居省內前五、蘇北蘇中第一。其中,城市公交服務質量評價得分較2022年又有提升,與南京、常州并列全省第一。
近年來,我市深入貫徹落實公交優先發展戰略,錨定精品公交發展策略,堅持做優高頻廊道、做精公益線路、做大市場份額,提供更加“安全可靠、便捷高效、經濟舒適”的公共交通服務,倡導和引導綠色出行,得到社會各界和業內高度認可。
我市以開通高架地面BRT系統和SRT開通運營為契機,重塑市區公交線網架構,基本形成了以“兩縱兩橫”為核心的“三縱四橫五環”快速公交廊道總體框架,建成“井字形”公交主廊道。市區現已形成層次分明、換乘便捷、串聯各區的331公里的6主8支4環的BRT(SRT)系統,實現高峰發車間隔小于10分鐘的目標,承擔起市區近30%的公交出行客流,群眾出行更加快速便捷。
以開展“兩問一宣”優線路·惠民生活動為抓手,我市公交堅持問計于民、問需于民,動態優化線路,科學配置運力,探索特色化、多元化定制“公交+”服務,大力推行“準點公交”,更好地服務群眾出行。今年以來,新增及優化6條公交線路,新增8條“準點公交”,開通通學、通醫、通游、通勤等9條定制公交專線,首末班準點率達100%,日常班準點率98.98%,精準匹配公眾出行需求,公交運營更科學,便民出行更高效。
我市還做細出行服務,加快智慧公交建設,推廣應用實時公交,新建41座常規公交站臺電子站牌,在2700多座普通公交站臺實行“碼上到”電子站牌,“數字+公交”讓出行更智能。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...