“今年,國家出臺了新政策,在交通部門的指導下,我們對20臺純電動公交車進行了動力電池更換。電池更換后,車輛運行效率、穩定性和安全性均大幅提高。”日前,閩運集團邵武公司副總經理張瑞鋒告訴記者。
據悉,為積極響應國家綠色發展戰略,大力推行綠色交通工具及交通基建項目環保新技術推廣應用,加快淘汰老舊高排放客運車輛,我市從2015年開始推出新能源公交汽車。“作為南平最早實現公交車100%新能源化的城市,邵武的新能源公交車動力電池大多已出現了老化衰減、續航里程不足的問題,但其余部件依舊可正常使用。” 邵武市道路運輸事業發展中心主任王志強介紹。今年7月,交通運輸部及財政部聯合發布《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》,支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代,南平市交通運輸部門先行先試,在邵武率先推行新能源公交車動力電池更新工作。
“我們先后3次組織運輸企業與動力電池生產企業進行技術對接,在保證匹配性與安全性的前提下,經過多次試驗和調試,最終確定動力電池更換方案。”王志強表示,動力電池更換后,既提高了運行效率,也為乘客提供了更安全、更便捷的出行體驗,“以動力電池更新代替車輛換新,是以‘小成本’撬動公交行業發展‘大效益’的有效舉措。”
南平市交通運輸部門相關負責人表示,接下來,將根據各運輸企業的實際,制定新能源公交車動力電池更換及提前報廢的財政獎勵措施,實施設備更新行動,構建成熟的新能源車輛“換新+回收”體系,幫助企業進一步優化成本支出,推動行業改革發展。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...