四川省人民政府辦公廳印發《關于進一步支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干政策措施》,2024年7月24日至2027年12月31日,每年安排30億元對工業領域設備升級、智改數轉、綠色低碳、安全生產、微技術改造等項目予以支持。提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準。2024年7月1日至2024年12月31日,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新。對更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池,平均每輛車補貼6萬元。其中:更新新能源城市公交車,平均每輛車補貼8萬元;更換動力電池,平均每輛車補貼4.2萬元。推動氫能源城市公交車應用。對新購置氫能源城市公交車,按其實際售價的10%給予一次性配套補貼,最高不超過20萬元/臺。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...