昨日，廣州市交通運輸局發布關于征求廣州市公共汽車電車行業服務規范意見的通告，通告提到，《廣州市公交行業服務規范》(穗交運規字〔2019〕15號文印發)將于2025年1月6日有效期滿。廣州市交通運輸局根據相關規定和條例，結合廣州市公共汽車電車行業實際情況，對文件名稱及內容進行了修訂完善，形成了《廣州市公共汽車電車行業服務規范(征求意見稿)》，現公開征求公眾意見。
具體來看，在駕駛員候客時的規范中，增加了“開啟車輛車頭、車尾及車身中間線路牌(以下簡稱‘三牌’)顯示屏，規范擺放‘此車先開’標志牌，按規定使用車輛空調設施和換氣設施。”
在駕駛員行車時的規范中，提到服從調度，按照核準的線路、走向、班次等營運;服從客運交通管理人員的監督、檢查。同時，將“行駛途中不得故意拖時、搶時或隨意停車上、下乘客，擅自越站甩客。”修改為“行駛途中嚴格根據調度任務停靠線路站點，不得故意拖時、搶時或隨意停車上、下乘客，擅自滯站攬客。”
公開征求意見的時間為2024年9月9日至10月8日，市民可通過信函(廣州市廣園中路338號310室，郵編：510405)、電子郵箱(fwjdk@gz.gov.cn)或網站(廣州市交通運輸局網站，“互動交流”—“意見征集”欄目)反饋意見。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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