海南鐵路海口車務段6日介紹,自2025年3月7日起,海南環島高鐵“C、S”字頭動車組列車實施公交化運行方案,車票按當日使用一次有效執行,逢周末、節假日等客流高峰,車站可根據需要按當日當次組織。
從3月7日零時起,海南環島高鐵將實施新的列車運行圖。調圖后,新增海口東至三亞47對站站停列車。兩趟車最短僅間隔10分鐘,加大列車開行密度。
海口東至三亞間直達列車由1.5對新增至4.5對,進一步提升旅客出行效率。調圖后,環島列車開行12對、東段列車開行55對、西段列車開行13對,高效覆蓋全島。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...