“不知道公交車道可以走了，沒注意。”3月10日，距成都優(yōu)化調(diào)整公交車道啟用近一個月，仍有不少市民不敢使用公交車道。為此，在經(jīng)過前期系統(tǒng)調(diào)試等工作后，成都公交集團昨日正式在137路公交車尾牌(位于車外尾部的顯示屏)上線提醒功能，在限行時段提醒社會車輛切勿駛?cè)牍卉嚨溃谄椒鍟r段則提示可以駛?cè)搿?/p>
“我不知道公交車道可以走了，就是按照導(dǎo)航行駛，按照交通規(guī)則行駛。”到茶店子接人的王先生告訴記者，他日常開車出門頻次較高，但確實未注意三環(huán)路公交車道限行時間改了。
當記者問之后是否會行駛公交車道時，王先生表示，還是要看道路通行情況，能不用就不用，主要是已經(jīng)形成習(xí)慣了，看到地上的公交車專用道標志，自然而然地就會盡快駛離這一區(qū)域。
類似王先生這樣的情況并不少見。為了提升三環(huán)路通行效率，也為了讓更多市民知曉公交車道限行時間調(diào)整，3月10日起，行駛在三環(huán)路上的38臺137路公交車的車輛尾牌在開放時段，會顯示“本專用道此時段開放”，在禁行時段則顯示“本時段此專用道禁行”，社會車輛可根據(jù)公交車載顯示信息指引，放心大膽地駛?cè)牍粚Ｓ玫馈?/p>
據(jù)成都市公交集團客運部負責人劉芳介紹，本次調(diào)整先在137路公交車試點運行，接下來，成都公交將會對涉及開放調(diào)整的專用道上的10余條公交線路顯示屏進行改造調(diào)整，進一步便利廣大市民出行。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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