3月28日,山南市桑日縣城至山南市區城際公交通車儀式在桑日縣民族團結廣場舉行,標志著兩地交通互聯互通邁出重要一步。此次開通的城際公交線路初期投入4輛車,規劃了G560線(江南路線)、S508(江北路線)2條線路,且全程實行一票制,票價僅1元,極大降低了群眾出行成本,提升出行便利性。
此次城際公交的開通對推動市縣交通運輸互聯互通、區域協調發展意義重大,進一步拉近了桑日與山南市區的距離,為兩地群眾搭建起一條便捷、高效、經濟的出行橋梁,成為桑日高質量發展的“加速器”,城鄉融合的“連心橋”,鄉村振興的“新引擎”。
近年來,桑日縣委、縣政府高度重視交通建設,始終將“交通先行”擺在重要戰略位置。持續加大資金、人力等投入力度,多渠道完善道路交通基礎設施。通過不懈努力,全縣所有行政村實現通硬化路,客運班車通達率達到100%,基本形成縣內暢通、鄉鎮互通、村鎮互聯的交通發展新格局。
對于桑日縣的居民而言,城際公交開通后,前往山南市區就醫、購物、求學更加方便。以往,從桑日縣到山南市區,出行方式選擇有限,且費用較高,耗時較長。如今,乘坐城際公交,不僅能節省出行開支,還能大幅縮短出行時間,提高出行效率。這一舉措,實實在在地提升了群眾的生活品質,增強了群眾的獲得感幸福感。
近年來,桑日縣積極融入山南市主城區發展,致力于將自身打造成為山南市域副中心。便捷的交通網絡是實現這一目標的重要基礎,此次城際公交的開通,讓桑日縣離這一目標更近了一步。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...