活動現場，公交黨團員志愿者兵分多路：一組設立“民意收集站”，向居民發放《公交服務需求調研表》，詳解定制公交、接駁專線等特色服務。另一組走訪社區商戶、學校，繪制“出行熱力圖”。針對老年群體，志愿者手把手演示“渝約公交”APP預約功能，同步推廣無障礙出行服務。
“655路早高峰發車間隔能否縮短？”“希望增開社區到醫院直達線”……在懇談會上，20余名居民代表與公交管理者展開“頭腦風暴”。兩江分公司四分部計劃調度汪寒梅現場記錄建議：“每條意見都是優化服務的‘指南針’，我們將把社區需求轉化為線路圖。”居民張阿姨點贊公交“禮讓文化”：“每次過斑馬線，司機都主動停車揮手示意，這份安全感千金不換！”而帶著孩子參與活動的汪女士，則為公交“適兒化”改造獻策：“希望能設立帶有安全帶的母嬰專座，雨天上下車踏板再防滑些。”面對居民提出的“通勤等車時間長”“線路覆蓋盲區”等共性問題，兩江公交四分部現場建立“民情臺賬”，承諾5個工作日內反饋初步方案。
據悉，該分部將聯動交管部門開展客流大數據分析，通過“增密主干線、開通微循環、試點動態班次”組合拳，力爭6月底前實現社區周邊線路優化覆蓋率提升30%。
“民生出行無小事，一條斑馬線、一個公交站，連著千家萬戶的幸福感。”兩江分公司四分部黨支部書記表示，此次活動既是落實中央八項規定精神的實踐課堂，也是打造“人民滿意公交”的創新探索。下一步將形成“問題清單—責任清單—整改清單”閉環機制，讓公交服務與城市發展、百姓期待同頻共振。隨著滿載建議的“民意專列”駛出社區，兩江公交正以“腳底沾泥”的調研精神鋪就惠民暖心的城市風景線。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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