5月5日晚,襄陽市公交集團發布“五一”出行數據:五一假期,襄陽城區(含近郊鎮)公交累計運送乘客達251萬人次,其中5月1日運送乘客58萬人次。
為滿足假期出行需求,襄陽公交按照“全車上線、全員上崗”原則,科學調配運力,安排50余臺“紅眼公交”通宵接駁高鐵到站游客,實現“高鐵不到站,公交不下班”。同時,與熱點景區聯動,加開多條免費公交旅游專線、擺渡線,串聯熱門景區。
運營保障上,襄陽公交精準發力,日均增加124個班次,日均發班達1377個,精準加密景區、商圈、城郊等線路。依托大數據平臺,結合現場指揮調度,及時疏導高峰客流,有效緩解“出游熱”帶來的城區交通壓力。
據統計,襄陽城區(含近郊鎮)公交累計運送乘客251萬人次,總發車2.2萬趟次。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...