該工程規劃東起周家嘴路軍工路站，西至中山公園地鐵站，線路全長約16.6公里，沿周家嘴路、海寧路等主干道鋪設，設21對中途站與2處首末站。
在構建多層次地面公交網絡進程中，北橫中運量作為骨干線核心部分，會與接駁線、特色線協同作戰，構建“骨干線（含中運量）+接駁線+特色線”的公交線網層級體系，精準匹配不同人群出行需求，精心打造優質出行體驗，助力城市交通服務能級躍上新高度，為城市發展增添強勁動力。
據悉，久事公交集團依托71路中運量公交建設積累的實戰經驗，主動對接各委辦局，提前規劃報批路徑，為項目審批及后續推進打下根基。目前，隨著初步設計獲批，項目建設全面進入實質性推進階段。
未來，項目建成后，北橫中運量將推動地面公交與軌道交通深度融合，高效整合沿線公交線路資源，大幅提升區域公共交通運行效率，讓市民出行更便捷、高效，顯著提升獲得感、幸福感、安全感。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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