近期,上海受梅雨季節天氣影響,出現強降雨,駕駛城市公交車時如何應對雨天積水呢?下面請跟隨小編一起來學習吧。
一、注意雨刮
出車前檢查雨刮器,如果雨刮器的掃水能力下降,雨天行車觀察路面情況將很困難。另外,夜雨中行車,沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光,使前方視野極度模糊,容易引發事故。
二、注意輪胎
每次例保都要檢查輪胎的磨損情況和胎壓。輪胎磨損過度,容易在胎面和水面間形成水膜,造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。有的人認為下雨天應該把胎壓降低一些,其實這樣做往往適得其反。汽車在雨中剎車時,最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開,汽車才能平穩停住,所以在雨天保持較高的胎壓才比較安全。
三、注意關閉車窗
每次停駛注意確認駕駛邊窗的關閉,可能下班停車的時候是沒有下雨,但在雨季突然暴雨的概率增高。沒有關閉邊窗,會造成雨水打入儀表,造成儀表進水損壞。
四、注意規范開啟燈光
保持良好的視野,雨天開車上路除了謹慎駕駛以外,要及時打開雨刮器,天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣,則需開除霧。
五、注意車輛側滑
防止車輪側滑,雨中行車時,路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”,使汽車的制動性變差,容易產生側滑。因此,司機要雙手平衡握住方向盤,保持直線和低速行駛,需要轉彎時,應當緩踩剎車,以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
六、注意車速
雨中開車應盡量控制車速保持車距,時速應控制在30公里至40公里,隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離,提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時,盡量提前100米左右減速、輕點剎車,使后面來車有足夠的應急準備時間。
七、注意行人
注意觀察行人,雨天行人撐傘,騎車人穿雨披,他們的視線、聽覺、反應等受到限制,往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒,使司機措手不及。因此,司機應減速慢行,耐心避讓,必要時可選擇安全地點停車,切不可急躁地與行人和自行車搶行。
八、注意涉水
由于新能源車輛的結構特殊性,對于積水區域需要特別注意,車輛途徑涉水路段時車速應控制在5公里,當積水深度超過300mm要求時,不得通行,車輛在途徑涉水路段后,應對軸承、電機等部件的密封情況進行檢查,以防止因水的浸泡引起密封件失效,水進入內部,導致機械故障或電氣問題。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...