《方案》提出實施3項重點任務,包括推進公共領域車輛電動化進程、加強充換電基礎設施建設、加快新技術新模式創新應用。
在推進公共領域車輛電動化進程方面,計劃到今年底,全市將累計推廣新能源公務用車4500輛、新能源公交車6500輛、新能源巡游出租車1.1萬輛、新能源網約出租車9.5萬輛、新能源環衛車300輛、新能源郵政車600輛、新能源快遞車1000輛、新能源城市物流配送車6萬輛、新能源機場用車500輛,以及特定場景用車4000輛。
按照《方案》,今年重慶市計劃新增和更新公務用車、城市公交、出租等領域車輛的電動化比例將超過90%,新增和更新環衛、郵政等領域車輛電動化比例力爭達到80%。
在充換電基礎設施建設方面,到今年底,全市高速公路服務區計劃實現超充基礎設施全覆蓋;重點推動城市“兩區”(居住區、辦公區)“三中心”(商業中心、工業中心、休閑中心)充電基礎設施建設,加快建成以超充為主體、新能源汽車與電網融合互動的高質量充電基礎設施體系,并補齊農村地區充電網絡短板,盡快實現新能源汽車公共充電站鄉鎮全覆蓋。
在新技術新模式創新應用方面,重慶市將加快新型充換電技術應用,推進新能源汽車與電網融合互動,推進“三網”融合互通,包括推動建設“充儲”一體化站,鼓勵按照不低于配變容量的10%、時長不低于1小時、容量不小于200千瓦時的規模配置儲能設備;推廣智能有序充電,擴大雙向充放電項目規模,鼓勵新能源汽車積極參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...