市民反映:
西安公交270路存在部分站點信息更新滯后、不一致的問題。此前該線路進行延長調整,由西向東方向終點站已延伸至香王站,但部分公交站牌和車內線路標識仍顯示終點站為紡織城樞紐站,容易讓不熟悉情況的乘客產生誤判,給乘車帶來不便。
記者調查:
目前,270路公交往返于城南客運站與香王之間。按照市民反映的信息,記者在走訪中發現,該線路曲江池東路南口站和曲江國際會議中心站的信息有誤。在曲江池東路南口站,站牌起始點顯示是從城南客運站開往紡織城樞紐站,線路列表里也只到紡織城樞紐站就結束了,無論是哪個方向的站牌都存在這一情況。
而在該線路開往香王的曲江國際會議中心站,站牌線路表中顯示終點為香王,但緊挨著的 “270”車號下方卻顯示終點開往紡織城樞紐站,也就是說,同一站牌上的信息不一致。
對此,家住電視塔附近的張先生無奈地說:“這趟車延長后確實方便,可站點信息不一致,容易誤導人,對不熟悉線路的人很不友好,希望能盡快改進。”
記者還沿著該線路,仔細查看了從曲江國際會議中心到曲江池東路南口站中間的4個站點,發現這些站點的信息均準確無誤。
據了解,自2024年12月4日起,270路公交線路進行了調整,線路起點由紡織城樞紐站延伸至香王,新增水香路北口、香王兩個站點。加強長樂路東段沿線公交與地鐵的接駁,以方便市民出行。
6月17日,針對270路公交站牌信息有誤一事,記者致電該條線路所屬的西安市公共交通集團有限公司第二分公司了解情況。相關負責人于6月18日以書面文字形式回復記者稱:“曲江區域站牌設施由曲江管委會負責維護,270路線路調整后,我司立即將相關線路信息反饋至管委會,目前管委會表示已在對站牌內容進行重新排版,并將盡快安排安裝更換。對此,我司將持續跟進,確保站牌信息無誤。”
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...