2022年10月27日,武漢市總工會通報2022年市級及市級示范性職工(勞模、工匠)創新工作室。武漢公交集團“肖鳴創新工作室”入列。
2021年4月,武漢公交集團信息中心“肖鳴創新工作室”正式揭牌。半年時間里,“新型LED調度顯示屏”“數來寶”LCD屏綜合管理系統等成果先后出爐,有效解決了一線調度運營中的難點問題。
“將數據送到一線”
走進“肖鳴創新工作室”,多功能工作臺上,信息中心自主研發的新型LED調度顯示屏和國家專利證書格外引人注目。
肖鳴介紹,新型LED調度顯示屏項目于2021年4月啟動研發工作,歷時5個月自主成功研發。與舊款2G調度屏相比,新屏具有信號更穩定、顯示信息更豐富、數據傳輸更安全、管理維護更便利等優點,還可實現語音播報、亮度調節、模塊化拆裝等功能。2022年3月,該成果獲得國家知識產權局《實用新型專利證書》。
“國內公交企業中,自己研發做硬件產品的屈指可數?!毙Q稱,工作室成員利用業余時間,摸索主板焊接、電路圖設計、后臺開發等工序,啃下了硬件自主研發這塊“硬骨頭”。
成果的應用,為一線運營大幅降本增效。新型LED顯示屏組裝價約2400元/塊,市場采購價則約5400元/塊。2022年,武漢公交集團共裝配新型LED調度顯示屏360塊,當年節省成本約108萬元。
2022年10月31日,工作室研發的“數來寶”應用軟件,也獲得計算機軟件著作權登記證書?!皵祦韺殹比诤狭苏Z音播報、教學視頻播放、線路運營信息等功能,可直接在調度室電視上播放,支持觸屏和遙控,目前已在4條線路上試點,明年準備首批在60多條線路上運用,“將數據送到一線,成為一線的寶貝?!?/p>
數字賦能公交基層管理
作為傳統國有企業,長期以來,武漢公交集團一直非常重視信息化工作,用數字賦能公交基層管理。
讓公交車跑起來更加智能。武漢公交集團信息中心主持開發的“智能公交”APP先后獲得“武漢市智慧城市建設示范項目”“智慧武漢新名片”等榮譽。
明年,由武漢公交集團信息中心研發的“安全駕駛預警系統平臺”也將上線,含防疲勞、防碰撞系統于一體,同時可科學分析駕駛員行為習慣,助力基層提高管理的針對性和有效性。
武漢公交相關負責人表示,在數字經濟大環境下,企業間的競爭歸根結底是人才的競爭。武漢公交集團將瞄準全國一流,奮力躋身公交信息化建設和應用的第一方陣。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...