近日，由廣州市智能網聯汽車電子產業發展促進會牽頭制定的智能網聯汽車（自動駕駛）《車載監控設備技術要求與測試方法》《車載監控設備數據采集要求》《道路測試及示范應用運營監管平臺數據接口規范》正式印發實施。廣州公交集團深度參與制定，尤其在城市公交、出租車等領域的車輛監控、數據采集及對接技術要求等方面貢獻了關鍵力量，為廣州市智能網聯汽車行業的規范化發展奠定了重要基礎。
這三項標準相輔相成，共同構建起一個完整的規范體系，涵蓋車載監控設備的技術要求與測試、數據采集終端以及數據與監管平臺交互接口等關鍵環節，有效填補了行業空白，有望加速自動駕駛技術的商業化進程。
作為廣州市智能網聯汽車產業的重要參與者，廣州公交集團始終秉持安全、智慧、綠色、便捷的出行服務理念，積極參與市智能網聯行業相關標準規范的制訂工作。此前，集團已成功推動《廣州市智能網聯汽車創新發展條例》《廣州市智能網聯汽車（客車）示范運營車輛型號申請工作指引》等多項法規標準的出臺，充分彰顯其專業實力與社會責任感。未來，廣州公交集團將繼續發揮自身優勢，為智能網聯汽車行業的高質量發展貢獻力量，同時持續提升企業核心競爭力。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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