7月1日,由中山城建集團下屬公交集團建設管理的濠東路公交綜合站場正式動工。
7月1日,濠東路公交綜合站場正式動工。通訊員供圖
濠東路公交綜合站場位于中山市火炬開發區濠頭村,總用地面積82畝,總建筑面積8070.72平方米,建設工期266天。
濠東路公交綜合站場效果圖。
作為集公交車輛調度、運營保養、停放充電等功能于一體的綜合樞紐站場,項目規劃建設公交維修廠、公交停車場、249個電動公交車專用充電泊位及其他配套工程。建成投運后,將有效緩解城區公交站場資源緊張、運維保障能力不足等問題,提高區域公交線路運營效率和公交網絡的協調性、可靠性和安全性,同時提升城市空間的利用效率。
據介紹,為高質量推動項目建設,中山城建集團整合下屬基礎設施建設、規劃設計、施工、監理和質檢領域共6家專業公司協同發力,集團下屬交建公司作為代建單位,積極推進項目前期各項工作,通過倒排任務、并聯審批等方式優化流程用時,實現立項至動工全周期壓縮至4個月內。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...