6月18日清晨,江蘇南通主城區(qū)至通州灣直達(dá)快線正式開通,兩地公共交通的通勤時間縮短為70分鐘。通州灣直達(dá)快線是南通市政府今年一件重要的民生實事,線路開通后,能夠進(jìn)一步拉近通州灣與南通主城區(qū)的時空聯(lián)系,對方便群眾出行、加快要素流動、促進(jìn)融合發(fā)展、助力通州灣新出海口建設(shè)有著重要意義。
6月18日早上6:30,迎著初夏的朝陽,以海藍(lán)色為主基調(diào)的通州灣快速公交,從南通汽車客運(yùn)東站停車場內(nèi)平穩(wěn)駛出,一路上高架、走高速,暢行直達(dá),將首批乘客安全快捷地帶往通州灣。11米長的車身圖案為大氣恢弘的通州灣實景航拍圖,引人注目。“奶奶,你看這個車好漂亮。”首批乘客中的一位小姑娘從候車廳走出來,指著嶄新的公交車滿臉興奮。“我們就要坐這輛車回老家去啦。”小姑娘的奶奶同樣開心,“我還沒坐過這么高級的公交車呢,座椅就像皮沙發(fā),寬敞舒適。”奶奶告訴記者,自己老家在三余,最近兒子媳婦工作忙,沒空開車送老人孩子回去,聽說有直達(dá)公交開通,她特意起個大早,帶孫女一路看看風(fēng)景回趟家。和他們一樣,曹女士也來汽車客運(yùn)東站趕首發(fā)車,她之前從媒體上獲知了發(fā)車信息,約了幾個姐妹一起去通州灣看海。“真沒想到,整個六月試運(yùn)營期間居然是免費(fèi)乘坐,對市民太友好啦!”
相比普通公交線路,通州灣直達(dá)快線具有三個特點,運(yùn)行速度快,運(yùn)營時間比普通公交線路減少了50分鐘;優(yōu)惠力度大,全程票價為6元,試運(yùn)營期間全天免費(fèi),正式運(yùn)營后早9點之前、晚5點之后也實行免費(fèi);發(fā)車班次密,兩條線路日發(fā)80個班次,候車時間更短、出行效率更高,將為群眾帶來更好的乘坐體驗。此外海格KLQ6111這款車型也具有空間大、視野更好等特點,綠色環(huán)保的屬性也更適合南通市民去通州灣看海。
作為長期關(guān)注民生的熱心人,南通政風(fēng)行風(fēng)熱線市民觀察員謝解達(dá)早在去年就在政風(fēng)行風(fēng)熱線直播間里提出過:通州灣要發(fā)展,公交應(yīng)該先行。此次新購置的海格37座電動新能源空調(diào)車,外形大氣時尚,座位間距大,行車噪音小、平穩(wěn)性好,舒適度高,讓謝解達(dá)頗有成就感。他表示,直達(dá)快線既是兌現(xiàn)為民辦實事莊嚴(yán)承諾的“惠民車”,也是促進(jìn)主城與副城深度融合的“直通車”,安全可靠、便捷舒適、綠色低碳。
作為通州灣直達(dá)快線的運(yùn)營管理單位——南通汽運(yùn)集團(tuán)第一時間組織力量進(jìn)行前期調(diào)查與研究,經(jīng)多輪商討,最終確定通州灣快速公交開行方案。
南通汽運(yùn)集團(tuán)董事長肖永忠介紹,主城區(qū)站點選擇華聯(lián)和汽車客運(yùn)東站,是考慮到華聯(lián)站位于市中心,交通方便,周邊有多條公交線經(jīng)過,軌交1號線開通后可實現(xiàn)K1線與軌交無縫對接;客運(yùn)東站的客運(yùn)量比較集中且穩(wěn)定,便于外地務(wù)工人員到達(dá)汽車客運(yùn)東站后能方便、快捷轉(zhuǎn)乘車輛到達(dá)通州灣。“快線運(yùn)營后,我們將根據(jù)市民出行需求、線路運(yùn)營情況等,對公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,為廣大市民提供更為便捷高效的出行服務(wù)。”肖永忠表示。
隨著通州灣直達(dá)快線的開通,南通市民們出行看海有了更環(huán)保更舒適的選擇。蘇州金龍將以周到的售后服務(wù)作為快線的堅強(qiáng)“后盾”,讓通州灣直達(dá)快線暢行無阻。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...