g近日,交通運輸部發布《關于保留北京市等14個城市“國家公交都市建設示范城市”稱號的通報》,廣州市順利通過交通運輸部公交都市動態評估。2018年獲評“國家公交都市建設示范城市”后,廣州市繼續實施公交優先發展戰略,不斷增加市民在公共交通出行方面的幸福感和獲得感。
近年來,廣州市大力拓展公共交通服務網絡,公共交通發展更充分。目前廣州已有城市軌道交通線路18條,運營總里程643公里;公交線路1323條,日均運營里程約235.7萬公里,廣州實現城市軌道交通站點200米范圍內公交銜接率100%,已開通夜班線路131條,全面涵蓋城市主要商圈和夜間經濟聚集區,進一步方便市民出行;累計開行復工復產復學專線1300多條,有效降低市民乘坐公共交通的疫情傳播風險。
廣州持續落實公交車輛純電動化政策 廣州公交集團供圖
據統計,廣州市綠色出行占全方式出行比例達77.59%,綠色出行在城市交通體系中地位更加穩固。
近年來,廣州持續落實公交車輛純電動化政策,已投放電動公交車約1.5萬輛;推進慢行交通系統建設,累計建成綠道3800公里;啟動“千里碧道”建設,已建成碧道892公里,進一步優化綠色低碳出行環境。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...