“危險!您未目視前方,報警已上傳平臺。”近日,長沙210路公交車駕駛員在測試車載駕駛安全輔助終端時,該系統自動捕獲到駕駛員疲勞駕駛,發出語音預警。目前,長沙有2772臺公交車安裝了該系統,預計7月中旬可實現全覆蓋。這是長沙公交集團運營公司加強行車安全管控的創新舉措,將有效預防疲勞駕駛等行為。
車載駕駛安全輔助終端主要是將兩個紅外線攝像頭,分別設置在駕駛室儀表盤前端與駕駛員頭頂位置,利用機器視覺技術,檢測駕駛員面部生理反應特征。一旦駕駛員在工作中出現低頭超過設定時間,或使用手機、吸煙、打哈欠、左顧右盼、遮擋設備等不規范駕駛行為時,系統就會發出語音報警,并第一時間將信息傳輸至后臺終端。
安裝車載駕駛安全輔助終端,將智能視頻監控報警技術從“兩客一危”車輛推廣應用至公交行業,比傳統人工方式視頻監控更加有效,是公交從傳統人防技防向智能安防的重要轉變。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...