產量56萬輛、同比增長4.3%,其中新能源汽車產量14.9萬輛,同比增長141%;納入省“雙招雙引”項目510個,總投資5832.5億元……今年1-5月,安徽省新能源汽車和智能網聯汽車產業保持逆勢增長。
產業加速邁進,政策再添動力,日前,安徽省發改委印發《支持新能源汽車和智能網聯汽車產業提質擴量增效若干政策》(以下簡稱“政策”),將支持合肥建設換電試點城市及“雙智”試點城市,到2025年,在合肥市主城區形成10分鐘換電服務圈。
“福利”給夠擴容產業生態圈
加大資金補助支持產業創新和核心技術攻關、以“揭榜掛帥”方式建設省新能源汽車和智能網聯汽車綜合性產業創新中心或產業技術研究院、制定新能源汽車和智能網聯汽車產業補短板清單、給予企業最高5000萬元貼息、組建運營省新能源汽車和智能網聯汽車產業主題母基金、建立新能源汽車和智能網聯汽車零部件企業和整車企業常態化對接平臺……在激發產業創新和雙招雙引方面,政策釋放滿滿福利。
在市場推廣方面,全省有條件的市將開展新能源汽車下鄉和汽車“以舊換新”活動,老百姓購買新能源汽車,不僅享受大力度優惠,還將獲得政府補貼。尤其是汽車“以舊換新”活動中,安徽省將對提前報廢更新未達到強制報廢要求的老舊高排放車輛并購買新能源汽車的用戶,給予補貼。
全省公共交通、物流運輸、公務用車等領域也將逐步更迭傳統汽車。政策中要求,自2022年起新增及更新城市公交車,合肥、蕪湖市區新能源公交車占比達到100%,其他市區占比不低于80%。環衛、園林、市政、消防、機場、景區用車等車輛將從今年更新為新能源化。今后百姓學車,也將用新能源汽車練手,政策中明確,將推進準駕C證車型駕駛員考試用車替換為新能源汽車。
合肥試點形成10分鐘換電服務圈
作為省內新能源汽車和智能網聯汽車產業發展的領頭羊,在落地應用方面,合肥也將率先試點。合肥將建設換電試點城市及“雙智”試點城市,加快推動換電站服務網絡建設,在私人、營運、網約車領域先行規劃布局換電站。政策中提出,至2025年,合肥市換電站總量將達到140座以上,日服務能力4萬次以上,在合肥市主城區形成10分鐘換電服務圈。
為方便新能源汽車車主們“綠色出行”,“十四五”期間,安徽將擴建新能源基礎設施,到2025年,全省公共充電樁將達到7萬個以上,換電站達到180座以上。充電設施配建力度也將同步加大,城市建成區新建住宅停車位配建充電基礎設施比例不低于30%,公共停車場配建充電基礎設施比例不低于35%。高速公路服務區充(換)電設施將擴容升級,至2025年,全省高速公路服務區充電樁總量將達到2000個以上,換電站達到50座以上。
值得一提的是,安徽將在全省范圍內,實施政府定價(含政府指導價)的公共停車場(點)停放新能源汽車當日首次2小時以內(含充電時間)免費;對懸掛新能源汽車號牌的貨車(重型貨車和危險物品運輸車輛除外)在市區道路通行不限行(含高架橋、快速路);對已向郵政管理部門備案的新能源郵(快)件末端攬投車輛,在不影響道路通行的情況下,允許在劃定區域臨時停靠不超過30分鐘。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...