“進一次城太難了，要徒步走五、六里路，才能搭上進城的車，而且一天來回只有一班車，錯過了就沒法回家。”回想起原來外出的難處，蕭縣孫圩子鎮張莊村村民張權柱說。“這下好了，縣里開通的公交車直通俺家門口，抬腿就可外出務工……”他話鋒一轉，滿臉洋溢著幸福的笑容直夸公交車開通的好處。

蕭縣區位交通優越，近年來隨著高鐵、火車開通，蕭徐快速通道、S405圣泉大道規劃建設，初步形成了鐵路、公路、高鐵、高速相結合的立體交通網絡和綜合運輸體系，大幅度拉近與周邊城市的距離。但鄉鎮公交通達率卻相對滯后，一定程度上制約了農村經濟發展。今年初，蕭縣縣委縣政府以統籌城鄉一體化發展為切入點，實施了城鄉客運一體化項目建設，組織縣財政局、交通運輸局、交投公司等多家單位從資金籌措、規劃設計、具體實施等各個環節加快推進項目建設。

原有農班車收購需要資金、公交站點建設需要資金、新能源車輛采購需要資金、公交線路維護與運營更需要資金……資金來源成了制約工程建設的頭等大事。交投公司承擔融資任務，該縣把這塊硬骨頭交給了擅長打硬仗的交投公司。公司立即成立蕭縣城鄉客運一體化項目專攻小組融資團隊，注冊成立了蕭縣城鄉公共交通有限公司，從前期商討融資模式，到可研文本編制數據確認，再到立項、用地、環評等項目相關批復，通過與國家開發銀行密切對接，提供企業授信資料，籌措原始資本金，各個環節緊密相扣、全力推進，成功獲得項目貸款5億元，徹底解決了蕭縣城鄉客運一體化項目建設資金難題。

蕭縣交通運輸局作為城鄉客運一體化項目實施單位，按照城市公交、城鄉道路客運公車公營的原則，依法確定城市公交、城鄉道路客運企業經營主體，投資近1.7億元采購新能源公交車200輛，目前已到位120臺，剩余80臺10月份前陸續到位。結合原農班線路優化整合為33條城鄉公交線路和2條旅游專線。2022年6月3日試運營以來，截至目前，蕭縣城鄉公共交通有限公司共投入93臺營運車輛，109名駕駛員，通車21個鄉鎮，開通21條班線，每日至少發車496班次，累計發送旅客11.5萬人次。預計車輛全部運營后，年運送乘客可達100余萬人次。

鄉村振興，交通先行。每天穿行于蕭縣各個鄉鎮的“綠色公交巴士”，不僅滿足了蕭縣百姓的出行需求，更承載著父老鄉親的致富夢。