記者從北京市交通委獲悉,4月28日,也就是“五一”假期前最后一個工作日,周五晚高峰常態(tài)壓力集中,疊加節(jié)前出行,城市路網(wǎng)運行將呈現(xiàn)交通壓力突出、高峰時間提前、持續(xù)時間延長特點,將為今年來交通壓力最大日。
為保障好廣大市民交通出行,北京市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心發(fā)布4月28日下午至晚間交通出行預警。預計15時起路網(wǎng)交通量明顯加大,17至19時壓力突出,峰值指數(shù)預計達8.2左右嚴重擁堵級別。16時起高速公路出城方向交通壓力大,部分路段嚴重擁堵。晚間樞紐場站客流集中。
交通部門建議廣大市民合理規(guī)劃出行時間和方式,避開高峰時段和擁堵路段,錯峰出行。優(yōu)先選擇綠色出行、公共交通出行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...