車輛可實時監控并進行靈活調度,公眾可以通過手機查看公交車是否擁擠……公眾公共交通出行越來越便利。2021年底,哈爾濱市交通運輸局發布《哈爾濱市城市公共交通數字化轉型指導意見》,哈爾濱市在全省率先啟動公共交通行業數字化轉型。截至目前,哈爾濱市已安裝74544臺車載智能監控設備,實時掌控全市6251輛公交、4684輛網約出租車、16000輛巡游出租車等運輸車輛運營狀態,進行精準監測智慧管理,基本實現主城區公交出租“全覆蓋”,大幅提高公眾出行效率。
劉大爺和老伴都快70歲了,老兩口以前坐公交車都是直接去站臺等車。因為不知道車輛何時到站,有時提前量打得太長,就需要在站臺長時間等車。現在倆人學會了用智能手機,通過“哈爾濱交通出行”App可以查看公交車到哪站了,“看車還有兩站地再出門就趕趟。”劉大爺說。
在推動哈爾濱市城市公共交通數字化轉型時,哈爾濱市目前已建成日采集情景數據5000萬條以上的智慧交通核心處理系統,全面支撐公交、出租、網約、客運、貨運等150余類行業數據的集中處理與分析,安裝74544臺車載智能監控設備,可實時掌控全市6251輛公交、4684輛網約出租車、16000輛巡游出租車、47519臺“兩客一危及重型貨車”等運輸車輛的運營管理。
在掌握車輛運營充足數據后,行業管理部門、運輸企業對運營車輛進行數據分析及智能管理。暑期,哈爾濱交通集團公交公司第一運營分公司2路車隊,就通過出行大數據分析客流出行特點,采取“潮汐式”發車方式,根據不同時間乘客出行方向不同制定發車規則,方便公眾出行。通過推進公共交通數字化轉型,行業管理部門及企業可以通過全行業大數據整合接入、深度挖掘、關聯分析及綜合應用,實現綜合運輸運行態勢監測、客流采集及分析、交通運行仿真等輔助決策與支持功能,公交企業還可以依托運營數據,加強對線網態勢、運力需求、客流喜好的分析和研判,不斷優化交通出行組織策略。
在近年新購進的公交車輛中,部分車輛安裝了客流普查系統。通過該系統,公交企業可以實時掌握線路擁擠程度,快速對運力進行調配。同時,車輛運營情況同步至“哈爾濱交通出行”App及微信公眾號,公眾可以通過手機端實現車輛實時位置、到站情況、車廂擁擠度、公交線路沿途路況等信息查看,預知交通狀況,提前規劃出行時間,“掐點”出門坐車,掌握了公交出行的主動權,降低了時間成本。
下一步,哈爾濱市交通運輸局將聚焦增強交通治理能力、深化交通政務“一網通辦”、交通執法數字化革新等重點工
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...