智慧信息屏除了展示最近到達的地鐵、BRT、公交的到站信息,還展示了地鐵和 BRT 的線路圖。
昨日,國內首個地鐵、BRT 和公交信息一體化的系統——廈門地鐵 1 號線文灶站風雨連廊與公共交通智慧出行信息平臺正式投用,標志著廈門地鐵、BRT 和公交一體化公共交通初步具備多網融合、一體化換乘的功能。
記者了解到,智慧信息屏共在文灶站的交通站點設置四塊,分別位于廈門地鐵 1 號線文灶站、BRT 文灶站和文灶公交站臺內。屏內信息除展示最近到達的地鐵、BRT、公交的到站信息外,還展示了地鐵和 BRT 的線路圖。市民可同時了解相關信息,實現快速換乘。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...