9月1日,北京將迎來(lái)中小學(xué)校開學(xué),當(dāng)日首車起,北京公交集團(tuán)啟用新版行車時(shí)刻表,預(yù)計(jì)早晚高峰期間增加6000余車次,全日增加8500余車次。
“中小學(xué)開學(xué)后,早晚高峰時(shí)段學(xué)生和家長(zhǎng)將明顯增加。為此,我們將同步落實(shí)多項(xiàng)運(yùn)力保障措施,采取增加早晚高峰車次、延長(zhǎng)高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增配機(jī)動(dòng)車、加發(fā)快車等措施,滿足市民出行需求。”北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
進(jìn)城聯(lián)絡(luò)線、途經(jīng)各大居民區(qū)及學(xué)校的各條重點(diǎn)公交線路,從6:30開始提前半小時(shí)進(jìn)入早高峰運(yùn)營(yíng),加密發(fā)車間隔,在7:30前后達(dá)到運(yùn)力高峰,確保學(xué)生及時(shí)到校。晚高峰時(shí)間由19:00延長(zhǎng)至19:30,做好晚高峰期間市區(qū)線路與郊區(qū)線路客流銜接。
北京公交集團(tuán)還將重點(diǎn)對(duì)28條大客流骨干線路增加運(yùn)力投入。在長(zhǎng)安街、兩廣路、二環(huán)、三環(huán)等市區(qū)干線,京通、京藏、京開、京港澳等高速走廊放射線,快速公交3線、4線,以及副中心與亦莊區(qū)域聯(lián)絡(luò)線等增加配車,加密發(fā)車間隔。28條大客流線路早晚高峰平均發(fā)車間隔縮短1-2分鐘,進(jìn)一步提高公交服務(wù)穩(wěn)定性和可靠性。
此外,北京公交集團(tuán)54處區(qū)域調(diào)度中心利用信息化系統(tǒng),加強(qiáng)遠(yuǎn)程調(diào)度,對(duì)道路擁堵、車輛滿載、行車間隔等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在240余處場(chǎng)站安排600余輛備車,根據(jù)道路擁堵及線路運(yùn)營(yíng)情況,及時(shí)加入運(yùn)營(yíng),減少乘客候車時(shí)間。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...