地鐵、公交、網約車是公共交通的主體,更是疫情防控的重點部位。2022年10月12日,記者探訪地鐵、公交和網約車等市內公共交通時看到,各運營方嚴把查驗關,不漏一人一碼,通過優化升級公共場所技防設施,上緊每一道疫情防控“安全閥”,進一步織密扎牢疫情防控網。
10時20分,無錫公交集團中南分公司場站內,86路公交車駕駛員蔣毅手持消毒噴霧器,利用發車前的準備時間對車輛進行“一趟一通風一消毒”?!按_保每一位乘客掃碼乘車、提醒乘客戴好口罩,是職責所在?!笔Y毅說,得益于車載防疫監測系統“智匯疫聯”,乘客不僅可手機掃碼,也可通過出示紙質“門鈴碼”反向掃碼。“防疫絕不松懈,我們總結為‘兩扇門’和‘五道關’?!睙o錫公交中南分公司經理朱震鳴介紹,“兩扇門”即每個場站的場站門和每輛公交車的上車門,“五道關”是指人員入場關、職工上崗關、乘客乘車關、車輛消殺關、應急處置關,確保市民出行健康安全。“尤其是乘客乘車關,需從嚴格執行‘驗碼’做起?!?/p>
“結合網約車特性,交旅公司制定了嚴格的網約車防疫規范流程?!睙o錫交旅公司總經理助理俞永偉介紹,駕駛員發車前,需在手機端做好相關信息報備,并上傳測溫數據及車輛消毒照片,經平臺審核通過后才能上線運營;接單時,駕駛員需提醒乘客上車前掃“門鈴碼”、出示行程卡,核驗乘客信息,守好出行安全防線。如遇突發情況,駕駛員立刻報備到平臺、所在單位及屬地防疫部門。
13時15分,記者來到地鐵三陽廣場站。從站廳步入安檢口,保潔人員正有序進行地面噴灑消毒,并使用消毒濕巾擦拭欄桿、扶手,確保消殺工作細致到位。“無錫地鐵嚴格落實防疫查驗和站內消殺?!笨瓦\服務部站務二中心副主任黃鸝琛介紹。通過安檢口的“地鐵防疫通”智能終端“反向掃碼”進站,市民需在設備前進行人臉識別、測溫,并出示個人“門鈴碼”進行掃描,顯示綠碼后即可通行進站。記者掃碼并配合查驗后,體驗了無錫地鐵近期新投用的太赫茲安檢儀。據悉,該設備具備紅外測溫功能,可實現“人包同過”,助力乘客安全順暢進站。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...