“津D2081試”“津D2082試”“津D2083試”,2022年10月31日,由天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心團隊研發(fā)的三輛智能公交有了正式的“身份證”,并于2022年11月1日開始在天津海河教育園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路上進行開放運行測試。據(jù)悉,在開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域研究的全國高校中,同時取得開放測試道路牌照和開放測試車輛牌照的,天津大學尚屬首個。
三輛智能網(wǎng)聯(lián)公交亮相天津大學(天津大學供圖)
根據(jù)天津市委、市政府部署,天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心團隊與海教園管委會自2019年起開展智能網(wǎng)聯(lián)公交研發(fā)工作,并于近期通過了獲得開放運行測試牌照相關的法規(guī)測試及專家評審等全部流程。天津大學智能網(wǎng)聯(lián)公交搭載了自主研發(fā)的智能感知、智慧決策、高效通行、人機交互、車路協(xié)同等十大核心技術。本次三張測試牌照的獲取標志著天津大學在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)技術上取得新突破。
據(jù)天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心主任謝輝教授介紹,自2022年11月1日起,三輛智能網(wǎng)聯(lián)公交將正式開始常態(tài)化運行測試,展現(xiàn)天津大學智能網(wǎng)聯(lián)汽車新的面貌,這也將是天津大學智能網(wǎng)聯(lián)汽車科普教育基地走向更多公眾的重要一步。
據(jù)悉,測試道路全程約27公里,設10個站點,經(jīng)過20個路口,走完全程大約需要40分鐘。測試智能公交將在每天上午9-11時、下午2-4時的整點分別從天津大學北洋園校區(qū)東門站點發(fā)車,途經(jīng)雅觀路、雅深路、同硯路、同德路、寧慧路等多條園區(qū)內道路。智能公交開放測試的第一階段將設天津大學東門、天津大學南門、南開大學西門、海教園管委會等站點。在沿途站點,市民也可乘車體驗。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...