據上海市氣象局消息,北方南下的強冷空氣已經開始影響本市。寒風陣陣配上陰雨,濕冷魔法的考驗開啟。
根據《上海市公共汽車和電車客運管理條例》,每年6月1日至9月30日期間和12月1日至次年3月1日期間,以及在此期間外車廂內溫度高于28℃或者低于12℃時,經營者應當開啟車輛空調設施。
上海公交行業如何對車輛空調系統進行檢修、清潔,確保空調開啟后運行正常?詳見↓
申城氣溫降低,讓市民感到絲絲寒意,巴士一公司修理車間結合疫情防控及冬季特點,分批對1393輛營運車輛開展暖空調換季維護保養,并通過嚴格的防疫措施保護乘客和駕駛員的健康。
在修理車間作業區,工作人員對車廂內部空調出風口及過濾網罩進行清潔,對公交車頂冷凝器、蒸發器部件進行維護,仔細檢查高壓電器系統、各類風機的運轉情況,嚴格做到發現故障及時修復。
同時,為切實做好常態化疫情防控工作,工作人員還對全車通風系統、車廂內部進行深度防疫消殺。等待保養作業完成后,工作人員對暖空調性能進行測試,確保空調系統始終處于技術狀況完好狀態、送新風功能保持最大送風量。
寒潮來襲,為了提升乘客乘車體驗,車廂將啟動暖空調,巴士三公司車隊組建黨員突擊隊,協同修理車間申昆路修理點工作人員,對車輛的空調系統進行提前檢查。
71路所使用的雙源無軌電車為變頻式冷暖一體式空調,其結構方式區別于普通柴油車,保養的時候需特別注意高壓用電安全,機務員主動聯系修理車間相關人員共同對空調操作面板有無缺失按鍵、有無故障代碼等進行全面細致的檢查。
目前車隊保管的149輛公交車已經全部完成暖空調開機保養工作,保養過程中發現的問題也已經及時完成修復和更新。
小交從巴士五公司了解到,65路提前進入暖空調維護階段。在共和新路停車場內,機務員吳磊師傅正在對車輛空調系統進行檢查,吳師傅查看了車輛電機裝備、空調出風口、空調濾網等空調運作設備,并打開空調制暖功能進行測試,確保車輛供暖設備運作正常。
巴士五公司一車隊相關負責人表示,根據防疫要求,公交車在終點站將打開車窗車門進行通風,我們將按照規定及時開啟暖空調,為乘客提供舒適的乘車環境。同時提醒廣大乘客,上車時主動配合掃場所碼,在乘坐公交時務必全程佩戴口罩,做好必要防護。
針對此次寒潮,浦東公交除了對公交車暖風系統開展檢查以外,還重點加強對運營車輛防凍液、空氣干燥器、自動排水裝置、氣管路、柴油車輛油門線和排擋線護套管、輪胎花紋以及低壓電瓶使用情況等功能性檢查,確保所有營運車輛防凍液冰點值在規定水平,暖風系統、燈光、低壓電瓶等功能運行正常。
寒潮來臨,大家外出時注意防風保暖,增添衣物,盡量不要在玻璃門窗、廣告牌附近逗留,同時做好疫情防護。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...