張勝玉是濟南公交集團南部公司七隊K64路一名高星級駕駛員。多年來,在平凡的工作崗位上,他始終全心全意為市民乘客服務。戰“疫”打響,他又毅然決然地站了出來,勇敢逆行,為保障市民乘客出行沖鋒在前。
疫情面前始終沖鋒在前
疫情就是命令,防控就是責任。2022年11月份,濟南疫情再次反彈。張勝玉在得知自己居住的小區要封閉后,毅然決然的住到車隊。因為他知道,小區管控了,但是公交線不能停。K64路線有部分都是年輕女駕駛員,孩子都還小,留宿在車隊很不方便。為了線路的正常運行,張勝玉第一個主動留宿到車隊,在張勝玉的帶動下,其他年輕的男駕駛員也都紛紛留宿到車隊,保障了疫情期間K64線路正常運營。
張勝玉說:“現在疫情嚴重,作為一名男同志,同時也是一名高星級駕駛員,自己有義務也有責任在最關鍵的時候挺身而出,畢竟公交車不能停”。他主動請纓住到車隊,挺身而出的行為,讓大家深受感動。
這相似的一幕出現在2022年3月到5月。當時張勝玉也主動請戰,并且向車隊和同事捐贈防疫物資。還利用休息時間去站點值守,幫助乘客測量體溫,掃碼登記。下班后,主動對運行車輛進行消殺,毅然決然地站在了防控第一線。
全心全意當好百姓“專職司機”
張勝玉來到濟南公交后,牢固樹立“心系乘客,服務一流”的理念,全心全意當好百姓“專職司機”。2015年12月的一天,天氣特別寒冷,張勝玉發K64路首班車,第一站上來一個七八歲的小姑娘。因為首班車剛發車,車輛座椅較涼,小姑娘坐到座位上之后隨口說了一聲,張勝玉聽到之后,將自己的坐墊拿給小姑娘坐,這一個微小的舉動,溫暖了乘客的心。之后每次小姑娘坐張勝玉的車,都熱情地喊一聲“張叔叔好”。
每年在遇到惡劣天氣,雨雪霧天,張勝玉都會放棄休息時間,主動到車隊清理積雪。2021年1月,濟南迎來70年罕見的極寒天氣,為了與寒潮“作戰”,他早上四點半起床,主動去車隊待命,在站牌值守,為乘客送上暖心豆漿。
除了工作中的奉獻,“學習雷鋒”一直是張勝玉的初心和使命,他經常利用休息和碎片時間,積極參加志愿服務,在十六里河小學門口做義工。多年來,風雨無阻,保證學校學生們安全上學,主動疏導交通,從而保證了學生們的上學安全,得到十六里河小學校長和老師的一致好評。除此之外,他還經常參加無償獻血等志愿活動。
張勝玉在工作中積極主動,吃苦耐勞,先后帶過的多個徒弟也都成長為了高星級駕駛員。他注重細節服務,照顧特需乘客;有老年乘客上下車困難時,張勝玉都能主動為乘客找好座并攙扶上下車,當乘客遇到困難時,總是能用心去幫助乘客。
不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海。張勝玉同志堅定目標,一步一個腳印,微笑服務、熱情服務、文明行車,一直是五星級駕駛員。疫情就是命令,防控就是責任,面對疫情,他又勇敢“逆行”,以實際行動詮釋了全心全意為市民乘客服務的初心使命。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...