近日,浙江最大TOD公交充電站——杭州市拱墅區紹興路停車樓項目正式投入運營。項目整合公共空間資源,可滿足270輛以上電動公交車同時充電,保障居民公共交通綠色出行。
TOD模式是指以公共交通為導向,在成熟完善的公共交通系統上建設城市綜合體,帶動整個區域快速發展的開發模式。該停車樓共6層,集公交場站、商務辦公、零售服務功能于一體,其中公交充電站分布在2層及以上區域,由市新能源汽車服務有限公司建設運營,配建直流充電樁(槍)196個,設計容量12兆伏安,年充電量可達1000萬度,每年可減少二氧化碳排放5000噸。
項目前期,國網杭州供電公司拱墅供電分公司考慮到各方多業態、個性化用電需求,第一時間啟動重大項目服務流程,開通綠色通道;建設過程中,國網杭州供電公司全流程跟蹤管控,確保項目如期通電。夏季用電高峰來臨,國網杭州供電公司根據周邊電網接入能力和預估充電需求,主動做好充電站技術方案指導;同時聯合市公交集團、市新能源汽車服務有限公司提前制定充電負荷調峰方案,結合智慧充電技術,讓公交站場充電高峰靈活“避讓”民生用電高峰。
“紹興路公交停車樓在不占用更多土地資源的前提下,為群眾提供了更便利的社區生活服務和公共出行選擇。”市新能源汽車服務有限公司副總經理龔成堯介紹。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...