近日,奉化區(qū)交通運輸局積極引導(dǎo)奉化公交公司和中國郵政奉化分公司開展交郵合作,通過農(nóng)村公交車輛排班優(yōu)化、改裝車輛等方式,積極開辟農(nóng)村客貨郵合作線路,首條公交西站至公交大堰站的客貨郵合作專線順利開通。
奉化公交公司和中國郵政奉化分公司開展交郵合作
當(dāng)天,一輛裝滿各類快件的轉(zhuǎn)運郵車緩緩駛?cè)敕罨晃髡尽M?亢螅]車司機與公交駕駛員交接郵件,并將快件一一轉(zhuǎn)裝到公交車上。“針對這條到大堰的‘客貨郵專線’,我們改裝了581路的一輛公交車,分成了客、貨兩個區(qū)域,中間用卷簾門分離。這輛班車上午9時和下午3時從公交西站出發(fā)開往大堰站,中午11時從大堰站出發(fā)開往西站。”奉化公交公司運營部經(jīng)理江煦說。
奉化區(qū)首條“客貨郵專線”開通
上午9時,滿載快遞的公交車準(zhǔn)時從西站出發(fā)前往大堰。“這趟專線上不僅有郵政的快件,還包括四通易達(dá)等快遞公司的快件。運送至大堰站后,由郵政的投遞員分送至23個村的郵站,真正打通農(nóng)村物流的‘最后一公里’。”中國郵政奉化分公司副總經(jīng)理許小勇說。
工作人員將快件轉(zhuǎn)裝到公交車客貨郵存放區(qū)
客貨郵合作線路的成功運營,實現(xiàn)了快遞配送、服務(wù)資源的有效組織和統(tǒng)籌利用,不僅降低了企業(yè)的運輸成本、人力成本和派送壓力,還大大提高了配送效率,真正實現(xiàn)了“雙贏”。“‘客貨郵專線’的開通,不僅有利于物流深入農(nóng)村為村民提供便利,同時也將有利于農(nóng)村山貨的遠(yuǎn)銷,助力鄉(xiāng)村振興。接下來,我們將繼續(xù)探索推進(jìn)這一模式,推廣更多的‘客貨郵專線’。”奉化區(qū)交通局工作人員謝正亮說。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...